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观影有感,伟大的一次迫降

2019-08-06 01:13

最后会议上模拟事故现场17次才成功的视频、最后加入了决策时间后再尝试飞回机场的失败的两次模拟视频、二十台电脑数据分析 、以及当时显示的左侧发动机并没有停止运转的报告以及大会上坐席上的人语言中展示出的坚定怀疑和坐席下人们的沉默等等都让我们感到深深的不快。不过正是之前的种种怀疑更让我们清楚的在最后一次录音回放中了解到Sully机长当时的决策是多么的伟大和正确。正确的的打开辅助装置,正确的判断了偏转角度而不是返回机场,正确的进行迫降步骤。

《萨利机长》 英文名 《Sully》 是一部根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实事件改编。主要讲述了萨利机长在双发动机失效的紧急情况下,根据自己42年的飞行经验和当时实际情况,否定了塔台和空客公司的紧急处理Checklist建议,迅速决策并成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。

事实证明sully采取的迫降是正确的。在调查中,调查人员考虑了方方面面的数据,却忽视了这个事件中的关键因素,那就是人的因素。

经验,经验,经验(模仿东方快车中的波罗~)。如果没有42年的经验,如何换来155条命和50几秒钟?规矩就是用来打破的,如果机长真的按照塔台指引,或许今天看到的就不是一个传奇,而是一个悲剧。从Sully当战斗机飞行员的实例中,可以看出他不是第一次经历鸟群的撞击,更不是一个悲观的人,而这一次次经历也铸就了一个英雄一般的人物。

当然片中让人感动的还有对sully十分信任的神队友副机长、负责的乘务员、刻不容缓伸出援手的船员、互帮互助的乘客。所有互帮互助的人们,在危难时刻尽情的展示出了人性的力量。

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原创 2016-12-14 佟掌柜 佟掌柜

不得不说我最开始是奔着两位男主和这个事情去的。2012年我在纪录片中第一次看到介绍这个事件,当时是人类历史上第一次民航飞机在水上迫降成功的案例,可能当时是一个传奇,在我看来,依旧如此。

威尼斯人平台,电影整体都以一种冷静的镜头展示了当时的事件。电影以“对Sully机长选择迫降在哈德逊河上的决策表示怀疑”为线索,带我们看到最后。结尾十分精妙,尤其是我回想第一次看到飞机录像时在想,为什么迫降过程并没有很像大片的特效。不过这都是为了最后一次的回放做准备吧。

平和的心态对待外界的赞扬与质疑

事故发生后,面对的一方面是媒体的英雄赞誉,他在接受脱口秀媒体采访时候说:

我不是一个英雄,我只是做了自己该做的(I don't feel like a hero,I'm just a man who was doing his job)。

面对NTSB无休止的审查,甚至怀疑他受喝酒,吸毒,以及家庭问题等影响而做出错误选择时候,作为被媒体和民众尊为英雄的他却没有感到委屈,只是从容平静的针对质询,认真客观做出自己回答。当别人说是航空公司和保险公司因为迫降损坏客机而故意挑刺时候,他也从容的给出自己的客观理解: 这是他们的职责所在,只要调查清楚就不会再纠结了。

当空客公司在实验室模拟出“证明”自己错误的结果时候, 他没有不满,而是首先肯定了模拟驾驶员的成绩,进而指出了模拟实验的缺陷 - 没有考虑人为决策时间,有理有据的为自己和机组人员的行为作出解释。

当自己无法在混乱现场清点完人数时,将此事委托给值得信任的人。

看完整部电影,我彻底的从另一个角度重新审视了整个事情,它并没有从机长和副局长如何迫降在哈德逊河上为主线,而是从事情的一系列调查中着手,这也正是它的闪光点。同时又穿插了三个Sully不同时期的飞行经历,虽然从表面上看杂乱无章,但实际上却是讲整个事情的经过铺叙得当,即使一个不了解这个事件的人也会明白这部电影讲了什么。

从大家严肃的质疑到最后表现出来“镇定”的惊讶和赞叹让人心里直呼过瘾,真是阐述了什么叫做心服。如果最后要展示的是海浪般的掌声,就不会让观影者对这次伟大降落的有更为悠长的敬佩效果。让我觉得第一次回放很短,最后一次回放是那么的漫长和震撼人心。结尾真的很妙!

该电影由克林特·伊斯特伍德执导,由汤姆·汉克斯领衔主演,成功地再现了沉着,冷静,自信,坚强,危机关头敢于担当的萨利机长形象。

其实,抛开那些专业的视角和解构,这部片子也给大家奉献了一部“”职人法则”。职业精神是老机长sully至始至终所坚持的,他没有什么伟大的信念,他只是想做好开飞机这件事。他说起最引以为豪的事是,安全运送乘客100多万名。

首先,十分推荐大家抽出两个小时(其实都不到)看一看《Sully》!!我上边的音频写过《血战钢锯岭》,由于是一起看的,我在那篇影评中添加了一些对比。于是再次修改这篇影评,来呼应前文。

哈哈,还有彩蛋真是一如既往的冷静呢。暖心哦~

Sully

执行飞行任务时,互相信任将各自生命交托对方。

我真正佩服的是机长与副机长的冷静,影中有一个小小的片段就是关于Sully事故之后测脉搏数,即使是发生了如此大的,同时又是史无前例的事故,头脑还依旧清醒,心理素质实在过硬。当时的舆论虽然导向于机长,但是整个工作流程却一直在怀疑他,我觉得人一生中也不会出现几次这样大的压力,而他们却没有因此倒下,机长和副机长只是说:这是我们的工作。

所以,不得不说Sully机长在出事时有序的做出一个接一个的步骤,忽略对讲中的命令,对迫降在河上的迅速决断,迫降后反复确定机上是否无人,得到救助后一心确认是否155人都在的所有举动都让我震撼不已。这些都正面的展示了他的冷静、武断和责任感。并且提到他之前对很多事故录音有研究以及在宾馆中他拿出钱包夹着的那张旧旧的“宁可延误,不可事故”的小纸条,也从侧面说明了Sully机长是一个热爱飞行并且十分责任感的机长。

剧情设计别具匠心

电影情节没有像其他宣扬个人英雄主义影片一样,直接演绎迫降的惊险过程。而一开始是飞机遇到鸟击,紧急返航迫降途中,因为高度太低撞击城市建筑而引发爆炸,惊心动魄。惊险之余才发现是机长的恶梦 。真实情况是成功迫降在哈德逊河上,媒体普天盖地的英雄机长报道。

另一方面,萨利机长要经常被NTSB(国建运输安全委员会)调查询问,并明确表示对萨利机长的河面迫降决策表示质疑。因为工程师根据相同高度等参数模拟计算出按照预定返回机场,可以成功降落,不仅乘客及机组安全,而且飞机不会受到如此严重的损坏。并且根据飞行数据,调查组怀疑发动机左翼可能在空转,而不是萨利机长报告的双发动机都已失速。

尽管萨利机长相信自己的判断是正确的,但面对以上种种指向自己的不利的模拟计算和怀疑,都让他新生不安,他不知道将来的模拟运行结果是否真的证明自己是错误的,又或者即使自己正确,自己能否说服他们相信自己是正确的,到那时候媒体可能会说自己不是英雄而是骗子。到这里,我们就不难理解电影开始时,萨利机长明明成功迫降并被大家成为英雄时候,却恶梦连连。

在听证会上, 空客的计算机模拟画面显示无论返航迫降还是在附近的其他机场迫降都可以成功。于是,现场议论纷纷。 这时候机长平静地指出了: 如果要找到人的错误,就要考虑人的因素。 计算机模拟没有考虑遇到紧急情况时候, 机组紧急处理时间,与塔台联系时间,以及根据实际情况的决策时间。 接着,空客加入35秒人为决策时间, 模拟实验结果显示,从出现险情到高度降低为零的208秒时间内,无论如何都无法成功迫降到任意机场。显然,迫降到最近的河面无疑是最佳选择。

35秒,做出迫降的决定,这足以显示出机长的专业、智慧、冷静。

片尾真正的Sully同整个机组成员,所有当时乘坐全美航空1549航班的乘客再次团聚,一种激动之情难以表达。

谦和的态度和团结协作的团队精神

影片最后,他说成功:不是我一个人的功劳,是我们所有人的,乘客,机组人员,救援人员,空管人员,轮渡以及海岸警卫队。我们都尽了一份力,才最后存活下来。
同样,在副机长问他听到当时录音的感受时候 ,他说:“ 我感到无比自豪,我们在危急时刻互相配合,我们缺一不可,我们 恪尽职守了” 。

在国家运输安全局提出对他的调查后,尽管有一度的焦虑不安和自我怀疑,但始终还是坚信自己的判断是正确的。这份自信让他冷静回来寻找调查中的漏洞,还自己清白。

责任感,又是一个电影的中心和感人的地方,Sully机长坚持等到155人齐了以后再去换衣服,零下五度,这样的精神真的是令人惊叹,机长与副机长只是坚持认为:我们完成了我们的工作。

冷静和专业技术避免一场空难

同时,NTSB 的一位调查员有疑问: 在去掉萨利机长的因素,无论如何最后迫降都是失败的,萨利机长是怎么做到的 ?

在问及,是如何在非常短的时间内计算出结果并做出正确决策时,他说自己没有计算。决策是根据四十二年的飞行经验做出的。在853米高空以及双发动机失速且飞机急速下降情况下,穿越密集的高楼林立的纽约市区必然机毁人亡。 正是在这种情况下,他放弃了此前返航决定, 选择紧急迫降在河面上。在现实中,这位萨利机长14岁便开始接触飞行,早期有5年驾驶战斗机的经验,出事之前有2万小时的飞行记录。

在本片拍摄期间,真机长还为演员讲述自己当时千钧一刻的所思所想,“怀疑”,“否定”和“现实” 这三个关键词帮他做出了正确的决定 - 强迫自己保持镇定,设定清晰的必要清晰优先事项,管理操作工作任务,“在有限的时间里不要求多,但是一件件合理地按照顺序做下来” 。

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至于NTSB我自认为他们做了他们该做的工作流程而已,和机长人员做了他们该做的职责一样。电影作为一种艺术手段只是为了突出人物形象,把NTSB人设变得刻薄了一些。

再者,社会对于英雄主义的态度越来越多元化。今天是正剧,明天就可能剧情反转,这这个信息极度交互的年代,媒体触角无处不在。

电影最后有一小段彩蛋,看到时真的让人有一种心潮澎湃的感觉,有一种想为整个机组人员和所有进行救援的人以及那些在塔台为他们寻找一切迫降地点的人鼓掌的感觉,并不是所有电影都能给人这样的视听体验,而这部电影做到了,或许我们没有经历过那208秒的迫降,没有经历过24分钟的救援,没有经历过在零下5摄氏度下紧张的气氛,但是,七年之后,我们用电影目睹,心与为之所牵动。正如Sully所说:“如果没有整个机组人员、救援人员,整个数学方程就完了。”

电影讲述的是有着40多年飞行经验的Sully机长(汤姆汉克斯饰演)在一次飞行中遭遇鸟群撞击,双侧发动机损毁失去动力,危机时刻,他在35秒的时间内冷静判断、抉择,没有听从塔台指挥返航机场,而是凭借高超的专业技能安全迫降在哈德逊河面上,全体乘客和机组人员155人全部获救。

总之,这不是一部典型意义上的空难片。也没有极力宣扬个人英雄主义。而是给予了机长这个人物更加丰富、多层次的精神内涵。

对于飞了40多年的一个老机长,每次坐进驾驶舱,都会严格遵循工作守则。将那些重复上万次的规定动作再重复一遍。

被隔离调查时,互相给予安慰,没有猜疑,一起面对。

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接下来,各种对他不利的调查证据摆在他面前,他如何面对这些质疑?

自信、专业、决策

这就告诉我们,一件事情,如果timing不对,人不对,也会造成两种截然不同的后果。

sully和副机长的默契协作,是迫降成功的关键。

正式听证会那天,现场播放了飞行员模拟驾驶的视频,视频显示,飞机都能安全着陆返回机场。

如何正确处理和公众的关系、媒体的关系、也是所有公众人物需要上的一堂必修课。

已经恢复冷静和自信的萨利机长当场指出模拟驾驶的漏洞,即没有考虑到意外发生时飞行员的决策时间。人和机器最大的不同在于人对于环境能做出最有利的思考和选择。而机器只有给指令才能执行。面对紧急、复杂的空中意外,面对巨大灾难的来临,飞行员不可能在意外发生的一秒内就做出返航的判断,按照工作流程,还必须要完成塔台求助、启用应急设备,完成检查单、迫降准备等一系列规定动作。

面对盛赞、光环,在他觉得应该会受公司表扬的时候,却和副机长一起接到了隔离调查的通知。因为国家运输安全局在例行的事故调查中发现,Sully机长有可能做出了错误的判断,将155名乘客至于危险当中。

技术再好制度再完美,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。

还有,他必然不是个夸夸其谈的人

sully尽管坚信自己做出的正确的决定,但是在面对媒体质疑,还是感受到巨大的压力,接受采访时的流汗、肢体语言的不自然,都说明在舆论机器面前个体的困顿。

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接下来是漫长的调查期,有家不能回,出门就要被媒体围追堵截,Sully内心焦虑、不安,甚至也一度怀疑自己是不是做了错误的判断。他在脑子里一遍一遍假设返回机场的后果,结果都是中途坠机。

在sully的要求下,增加了35秒的决策时间后再进行模拟,结果是无论选择哪个机场进行降落,都会中途坠毁。

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协作、信任、顾全大局

疏散完乘客后亲自检查机舱,最后一个走出舱门。

优秀的职人既有单打独斗的专业能力,也有团结协作的大局意识。

对于这部取材真人真事的电影,很多影评都给出了不同解读,有的解释为“反英雄主义”的一股清流,有的解释为911后,美国人民对于强硬的国家舵手的期待。

决定迫降哈德逊河时,征求副机长意见,但是行使快速决策的权力。

在迫降成功后,市长说要见他,他说,我现在没有时间见他我还有工作要做。

35秒有多不容易?有记载显示美国历史上另外一起空难前,飞行员完成检查单用了30分钟,如果能再快点,一场空难或许可以避免。

迫降后,乘务人员、救援船、救援飞机、潜水员之间的紧密协作,帮乘客安全有序撤离,避免二次伤害。

首先向87岁的克林特伊斯特伍德导演致敬。

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