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行走的美术馆,艺术新觉醒

2019-10-09 21:18

问题:车绘能称为“艺术新觉醒”吗?为什么?

从绘画到诗歌,从达芬奇到威尔第,艺术之光从未因时代与科技的变迁而黯淡。即使是工业时代的产物,汽车与艺术的缘分依旧源远流长。7月8日,由广汽传祺联合《周末画报》、Modern Art共同筹划的GA6 “行走的美术馆——艺术十城巡展”,从羊城艺术殿堂广州大剧院震撼启程,开始跨越广州、长沙、成都、西安、郑州、杭州、南京、天津、青岛、哈尔滨十个城市的艺术之旅。

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说起别克,这是一个典型的墙里开花墙外香的汽车品牌。

回答:

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原标题:福州奶爸“爆改”孩子涂鸦办画展

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所谓新锐艺术,是个很难定义的概念。凡超常规的不羁与自由都可纳入此类。当车绘出现在人们的视野里时,其实只是介质的转换,谈不上新锐,而是一种自恋罢了。

广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊,广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨,与着名艺术家刘小东、向京共同启动“行走的美术馆——艺术十城巡展”

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三色盾牌标志,众多中国家庭的第一辆车

借助十月国庆假期,传祺GA6以“艺术新觉醒”为题在上海广场展出了两台车绘艺术,被冠之“引领汽车艺术新风尚”。慕名前往,看了半天,觉得牵强,来头不小,其实难副。如果从艺术的角度看,稀疏,没有吸引眼球的亮点。如果讲创意,也没新意,远不如涂鸦来的痛快和恣意。

达利、毕加索、村上隆等大师的名作璀璨展出,刘小东、向京领衔的10位当代艺术家到场助阵,并展示了艺术家通过摄影、油画、木刻版画、新媒体装置与传祺GA6的跨界艺术创作,表达了广汽传祺与艺术家对未来汽车与社会和人类的思考,对“活出生活质美”的憧憬。

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别克诞生于美国、衰败于美国、复兴于中国,新世纪以后上汽和通用合资成立的泛亚助推了别克在国内的发展,甚至一些泛亚主导设计的车型,成为了通用的全球车型,比如昂科威。2017年,中国生产的昂科威登上了发往大洋彼岸的货轮。

这就显得孤独了,难以引起共鸣,何况与车的关联不大,大有生搬硬套的强扭与做作,显得概念大于内容,尽管搬出印象派和超现实主义等高大上的时髦,其实与表现的关系并不大,尤其在中高档车上搞车绘本身就值得商榷。因为这与营销的思路相悖,甚至南辕北辙,适得其反。

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近日,福州“80后”奶爸江涛自费举办了一场特殊的画展,作为送给女儿5周岁生日的礼物。此画展所展出的70幅画作是江涛“爆改”其女儿及其他孩子的涂鸦后,二次创作所得的精美插画,成品可见孩子们涂鸦的原貌,充满了童真。现在,江涛的女儿已经过了乱涂乱画的年纪,但“爆改”孩子的涂鸦已成为江涛的固定创作项目,也不断有朋友及网友给他送来孩子的涂鸦草稿。

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魔都是个大码头,亦是个舞台。如果没有一点出奇、出挑或出格的新玩意是很难引起关注的,况且,车绘艺术本身就已经是个落伍的门类,被当作不入流的一种涂鸦。所以,这种孤独事实上被演变为冷落,问题并不出在其本身,而是内容支撑不起“艺术新觉醒”的概念,没有在“觉醒”上下做足功课,表现乏力。

广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊致辞

从一页废弃日历到一场画展

别克昂科威,继奥迪Q5之后的爆款中型SUV

其次是没有新鲜感。早在二十年前,别克就玩过。当时有人就批评过,与其说这是公关噱头,还不如说是在自毁形象的无知。理由很简单,调性不对。别克是中高级轿车,定位是商务和精英人群,在其车身乱涂,玩新锐,不是过于轻浮,与其定位(心静·思远)相悖?后来临时换成小别克(赛欧)替代,方挽回尴尬,掩饰窘态。我以为此次GA6车绘艺术似乎在重蹈同样的错误,在稀释和消弱了这款车的定位和营销主张。

广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示:“传祺GA6艺术十城巡展活动,开启了中国汽车原创设计与艺术融合的前瞻探索,展示中国高端轿车在原创设计和品质制造工艺方面的艺术特质。未来,广汽传祺将打造更多创新优质产品,让驾驶者享受其中,以艺术之美让生活绚丽多姿。”

江涛是福州的一名“80后”奶爸。两三年前,他全职在家带女儿时发现,当他在家画画时,2岁的女儿彤彤总喜欢凑过来,还会模仿他拿起笔涂画,那段时间,家里的墙壁、沙发都成了她的涂画板。

本届上海车展,别克拿出了4款新车,让我们来看看,这外国女婿能否保持市场领先。

其实,汽车本身就是艺术的载体。尽管宝马也玩过车绘艺术,而且玩的十分高雅,真的把它当作了艺术来创作,并在各大艺术馆和博物馆展出过,甚至被列入现代艺术典范之列,但是,它们是有严谨的态度、及严格的要求及苛刻的艺术水准做支撑。两年前,在北京798,宝马玩过没有车绘的车绘艺术(激光三维),那才叫新锐(在荧屏上呈现)。凯迪拉克也玩过车绘,那是波普艺术,曾在北京奥体中心展出过实物,那才叫汽车艺术,背后备有丰富的文化底蕴和气场。相比之下,我们玩得就有点幼稚和不搭调,说明我们对此类艺术缺乏了解和研究,至少在态度上不够严谨,而且是盲目照搬西方玩腻的时髦,一时呈勇,不免显得浮躁而浅薄。

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江涛还记得,给女儿第一次拿纸笔涂鸦是2016年1月13日。“就当是让她玩,最开始我撕下一张废弃的日历给她,她乱写乱画后就一扔了之跑去玩玩具了,我捡起那张日历正打算扔掉时,无意中发现其中似乎有个图案。”江涛拿起画笔,将女儿涂鸦中的图案用绿色填满,再加上一条小舌头,一条小青蛇便跃然纸上,而当时,彤彤还不认识那条小青蛇。

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应该说,汽车本身就是雕塑。无论是整个车身,还是拆开来的骨架,零部件,轮胎等,都可以成为艺术表达的素材。在东京时尚地标之一的表参道,有一家以雷克萨斯命名的咖啡店,里面的装饰就是用雷克萨斯的零部件被涂抹成白色之后,镶嵌在玻璃板后面,作为装饰墙,厕所间的吊顶全都是汽车模型,咖啡店大厅墙面贯通三楼,竟是一幅巨大的雷克萨斯的摄影作品,由此营造出后现代和超现实的艺术氛围,感觉既高雅又现代,并不突兀,平和舒畅,弥漫着温馨与浪漫的气息,既有诗的意境,也有情的质感,将释放和倾述诉构建成一个温柔而私密的“鸟巢”。

广汽传祺领导及艺术家为8位新锐艺术家颁发“艺术使者”证书

从此,江涛走上了拿孩子们的随手涂鸦改插画的创作道路。“有时,我会把二次创作后的成品发到朋友圈,一些朋友看了觉得有趣,也会把他们孩子的涂鸦交给我改。开了个人微信公众号后,我会通过公众号展出一些成品,也有网友通过后台把孩子的涂鸦草稿拍给我。”

昂科拉和昂科拉GX

禾颜阅车点评:

与大师同行,打造跨界艺术大赏

两年多来,江涛积累了数百张画作。在与朋友闲聊时,有人建议将这些画向公众展出,江涛想到12月2日是女儿的5周岁生日,便想自掏腰包办一个画展,作为送给女儿的生日礼物。

昂科拉是小型SUV的鼻祖,一度占据着小型SUV市场的半壁江山,但是因“年久失修”被竞争对手超过,远远落在身后。

任何艺术都是有规律和章法可循。几年前,一位画抽象画的朋友拿了他的画册来拜访,说收集在这里的画都被美术馆收藏了。说实话,我看不懂,他说,他为此已经奋斗了十年不止。因为他对艺术的表现与众不同,有了新锐画家的头衔。他说,看不懂不等于没有价值,有些画是让你思考,体验情绪,传递的是思想,或是哲理。不过,有一次他把他的观点和想法用在了一款新车发布会上,给人耳目一新,让汽车会说话了。就是通过汽车的介质让艺术开口。我向他祝贺,他苦涩地回应,艺术是最无用的有用之物。

国际着名艺术家、中央美院油画系教授刘小东,来到开幕式现场为中国汽车领导品牌助阵:“广汽集团不仅仅在中国汽车发展中取得了巨大的成功,同时在科技创新、文化建设和社会贡献方面也成就斐然。”他还说到,今天展示的8位艺术家以GA6为灵感的艺术创作,从科技化、都市化与国际化三个维度探讨现代人的生活态度和生活方式,很欣慰看到年轻艺术家的创造与新表达,希望大家将当代艺术共同推向新的高峰。

经过半个月的筹备,江涛找到福建信息职业技术学院图书馆的免费场地,从其画作中挑选了70幅展出,精美插画旁夹着来自孩子的涂鸦草稿,成品中仍可见孩子们涂鸦的痕迹。此画展从12月1日起,将免费开放至12月16日。

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我想,无论是哪种艺术表达,带给我们的体验无非是共鸣与非共鸣罢了。但绝不会无动于衷,总会点燃些什么,升腾出视觉和触感以外的联想和思考。也就是说,艺术看似无用,它不会给我们带来立竿见影的可量化的回报,却能润物细无声地滋养着我们的思维。从这个意义上说,GA6的车绘艺术尽管有些稚嫩,或欠不足,但它带给我们的“想把汽车融入艺术”的意识是真诚的。当然,汽车本身就是以一种生活方式呈现的载体,没有艺术,生活是苍白的。问题是,不是所有的艺术都是在一个频道上,要学会选择才是真懂车绘,前提必须懂汽车。

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插画成品不改变涂鸦原貌

最早推出的城市小型SUV,拥有美国车的肌肉感和厚重感

THE END

国际着名艺术家刘小东致辞

彤彤对于父亲的这个特殊的礼物似乎很满意。12月5日上午,江涛告诉北京青年报记者,此画展被命名为“童真之眼”,主题是“爸爸的礼物”,是免费开放的,这几天有不少家长带着孩子去参观,“在画展上,彤彤很开心,她见到人就会说哪些画是她参与涂鸦的,这次画展对我而言也是一次锻炼。”

本次换代昂科拉的同时,推出了加长轴距版本的昂科拉GX,一大一小,分别面向小型SUV和紧凑型SUV两个细分市场。一车两吃,大幅降低研发成本,通用玩的溜啊。但是从产品力来看,和竞争对手相比,如丰田CHR,技术上不占优势,甚至说仍然落后一个身位。总体看来,别克心气儿不高,没有正面和CHR这种硬拳头交锋。按照别克的调性,定价不会低,上市三个月之后的优惠更不会低。总之,走的是经济实惠的路线。

国内着名艺术家向京和朱哲琴,分别以《梦幸福•马》和《看见•陶壶壹号》为载体,传递自己的艺术主张。“艺术是一种可感物,它应该被看到,被身体感知到,如同驾驶,也是一种身体可以体验的一种经验。” 向京表示。她期待,从广州到青岛,“行走的美术馆——艺术十城巡展”,能给我们每个人带来身体的美的体验。

“经常有家长跟我说‘不知道孩子在画什么,只有你能看出来’,希望通过这次画展,让更多家长进入孩子笔下那个奇妙的世界,看懂孩子的涂鸦。”江涛说,所有的家长自己也曾经是孩子,孩子的涂鸦中有孩子的奇思妙想,不能用大人的思维去理解,要用孩子的眼光看。

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在画展上,江涛给前来参观的家长们讲解,如何识别孩子们的涂鸦,并现场演示把孩子们的涂鸦改成精美插画,但又不改变孩子涂鸦的原貌。纸上扭扭曲曲的线条,很快就变成了一只背着彩色外壳的蜗牛。

别克昂科拉GX,或出口进入北美市场

着名艺术家向京与传祺GA6合影

在12月1日和2日两天的展览上,江涛在与孩子们的互动中又收集了上百张涂鸦草稿,并让孩子们指定不同区域填涂色彩。“有些家长认为我的色彩搭配比较好看,最近我用孩子们指定的色彩完成二次创作,效果也不错,小朋友的世界就是五彩斑斓的。”

VELITE6

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当然,江涛也并非总能一眼看懂孩子们的涂鸦,把抽象、杂乱的线条变成精美的插画不是件容易事。他说,不同孩子的涂鸦都有自己的特色,有的喜欢画圈,有的喜欢线条。有时,他一下子就能识别出涂鸦中的图案,比如某个水系生物,花上半小时修改、填色就能呈现插画,但有时改一幅涂鸦却要很久。“一开始没认出来,什么感觉都没有,隔几天、几周后再拿出来看看,又有新的感觉。”江涛说,他前期对于孩子的涂鸦修改得比较简单,有时只是填上色块,风格也不统一,后来慢慢形成固定的水彩画风格,前期的一些画作也会拿出来重新再改。

别克之前出品过名为VELITE 5的混动车型,雪佛兰沃蓝达的别克版,路上能见度极极极低,小梦哥在沈阳只见过一次。

朱哲琴的《看见•陶壶壹号》,让到场来宾感受到截然不同的情绪,那是朱哲琴的渴望和决心,她希望“看见造物”能作为一个使者,为世界带来当代中国的一些新的思潮,新的性格和品质。

“每个孩子都是我的老师”

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北青报记者发现,江涛二次创作后的插画都很“梦幻”,画中的形象多数是现实世界不存在的,有的看起来像动物,但又叫不出名字,有的看起来像人,但又有动物的影子。江涛说,他学的是计算机专业,画画是出于兴趣,没有经过科班训练,画现实存在的东西比如车、马,怕画得不好,喜欢画自己想象的、神奇的东西。

本次推出的VELITE6是纯电动车,被别克赋予了一定个性化的市场含义,从别克选择的代言人可见一斑——新锐作家 蒋方舟。别克VELITE6纯电动车共三款车型,综合补贴后售价16.58-18.58万元。作为别克全球首款纯电动车,也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车,别克VELITE6基于全新电动车架构开发,搭载最新别克eMotion电驱技术、eConnect2.0互联技术以及丰富的智能驾驶辅助技术。想先尝后买的可以等等,首批5000台车辆将于4月28日起陆续投入共享汽车市场运营。预计在上海等限购城市会较受欢迎,东北嘛,再等等吧。

两位艺术大咖的作品与传祺GA6所蕴含的艺术美感交相呼应,在这座与众不同的“美术馆”里,艺术品再也不是美术馆里冷冰冰的展览品,而是成为了我们生活中的一部分。

除了自己的想象,插画中也承载着孩子们的想象。江涛对于女儿的涂鸦草稿格外珍视,他说,孩子只有两三岁的时候能随心涂鸦,“我从没有刻意教她画什么,那时她涂鸦的都很抽象,天马行空,再长大点上了幼儿园,老师开始教画画了,那以后她的涂鸦就比较具象了。”

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传祺GA6跨界牵手艺术家,激活中国汽车艺术潜能

威斯尼人娱乐场,在江涛的记忆中,女儿3岁时才开始看懂插画,知道插画成品中有自己涂鸦的影子。而现在,女儿已经上了幼儿园中班,能独自完成老师布置的画画作业,有时是画她喜欢的故事,有时是画蝴蝶仙子,画出的东西已初成型。对于女儿以后是否会学习美术的问题,江涛说,会尊重孩子自己的选择。

别克官方称之为MAV多功能运动型车。M..AV???

艺术源于生活也融于生活,汽车既是出行的工具,同时也可以是行走的艺术品。传祺GA6与程然、饶广禛、田晓磊、王小双、龚晓、王怡璇、郑焕、施政等8位新锐艺术家的定制跨界艺术品,诠释汽车与艺术的辩证逻辑,激发着中国车设计的无限潜能。

如今的江涛是一名视觉设计师,如愿以偿将兴趣变成了工作。2016年底,彤彤开始不再随意涂鸦,但改孩子们的涂鸦已成为其固定的创作项目,以后还会持续下去。而这些成品,也会通过其微信公号展出,如果以后有合适的场地,还将举办画展。

GL8 Avenir概念车

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江涛把不同孩子、不同时期的涂鸦改成插画后,甚至能串联出完整的故事。因此,他在一些插画上配以简单的文字,制作成了亲子绘本,一个用鲸鱼讲环保,一个是讲恐龙的演变。“有一张涂鸦,女儿说她画的是恐龙,我就画出恐龙,再与其他插画串联起来,展示了恐龙的演变,从破壳孵出、成长,到进化成型,最后再变成化石。”江涛说,“在创作上,每个孩子都是我的老师,能给我灵感。”

用别克自己的话说,“这是一辆是别克历年来“最接近真实量产”的概念车“。怎么理解?升级的外观套件,4座位航空座椅,豪华配置,想起了谁?和同样在上海车展首发的雷克萨斯LM有点像啊!不得不说,泛亚太厉害了,吃透了中国汽车消费市场。

作为着名的跨界艺术家,程然表示传祺GA6的魅力在于它的“超现实”。不甘心于生活的平庸乏味,追求质美生活,没有瞻前顾后,只有恣意向前。由其拍摄的《奇遇之喻》试图通过与GA6跨界合作的作品,去回应青年一代对新时代下的科技、媒体和传播方式的应用、借鉴。

文/本报记者 李涛 实习生 戴幼卿

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别克GL8概念车和雷克萨斯LM的设计理念极为相似,或是个巧合

在龚旭的《连接-神之手》中,通过“神之手”与画面中的GA6结合起来,希望能表现人与汽车这种现代交通工具的联系。选择东西方传统文化图像中的“神手”作为意象,也是想体现一种传统精神与现代生活之间的传承关系。

GL8 Avenir概念车的出现,直接瞄准的就是普通GL8不能满足其要求,且经济能力或者实际需求又达不到雷克萨斯LM高度的商务出行和接待客群。大胆预测,市场嗅觉灵敏的豪华4座GL8和雷克萨斯LM,各自守着各自的细分市场,没有竞争,都能吃撑。

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坚守原创与工匠精神,开启中国品牌轿车突破新篇章

这款GL8 Avenir概念车实际就是量产车,通用还是懂的和气生财,不然抢了雷克萨斯的风头,让人嚼舌头“抄袭”,也不是很好看。

纵观中国汽车品牌史,从未有过像传祺GA6这样的汽车,能与艺术如此完美融合,它具有“时尚大气的动感造型、轻松掌控的驾控乐趣、乐享随心的越级空间”,承载着我们对美好生活的不懈追求,让驾驶者享受其中,以艺术之美让生活绚丽多姿。

懂中国的别克,懂中国的通用。

成就如此优雅的移动艺术品,其背后是广汽传祺对于原创设计与工匠精神的坚守,是多年积累与沉淀的厚积薄发。以广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆领衔的设计团队,以“突破性的创新”,让艺术的高雅与汽车的机械感融合。无论是热卖的爆款GS4、GS8 还是全新的GE3、GS7,包括B级轿车的颜值担当GA6,都体现了创新驱动的工业设计精髓,成为广汽传祺制胜未来的核心竞争力。

除了让人怦然心动的设计,传祺GA6亦有不凡的产品实力。与同级合资车型相比,GA6在驾乘空间,动力操控,以及经济性方面,都处于全方位完胜姿态。据乘联会数据显示,GA6继五月夺得B级轿车细分市场销量桂冠之后,六月份销售3016辆,同比暴增251.9%,持续保持高速增长态势,引领中国品牌轿车高端突破。

中国正进入大规模的消费升级阶段,新生代消费者越来越看重精致的品质生活,寻求与自己契合的品位与格调。此次传祺GA6“行走的美术馆——艺术十城巡展”,引领新时代精英对质美生活的不断追求与向往,让艺术之光照耀中国品牌一路向上,创造更绚丽多彩的汽车生活。

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